Топографическая съемка территории аэропорта Король Халид, Эр-Рияд, Саудовская Аравия методом лазерного сканирования

Лазерное сканирование аэропорта потребовалось для проведения масштабной реконструкции в связи с резким ростом пассажиропотока. В 2000 году услугами аэропорта воспользовались 8 млн. человек, в 2010 — 13 млн., в настоящее время воздушная гавань обслуживает более 25 млн. пассажиров в год.

Контракт на управление строительством, включая планирование, проектирование, обслуживание инфраструктуры ИТ, связи с общественностью, финансовое управление, управление закупками, подготовку к эксплуатации выиграла компания AECOM. Договор на сумму $72 млн. предусматривает доведение небесного причала до мощности в 30 млн. пассажиров к 2020 г.

Аэропорт состоит из 5 главных пассажирских терминалов и одного королевского. Терминалы 1-4 были построены в 1982 году, когда аэроузел был сдан в эксплуатацию. На тот момент это был крупнейший по площади аэропорт мира. Объект занимает 225 км². Терминалы 1-2 используются для международных авиаперевозок, терминал 5 построен в 2016 году.

Работа по инженерным изысканиям территории аэропорта связана с реконструируемыми терминалами 3 и 4. Последний причем не проработал и года. Реконструкция этих терминалов потребовала обновления и модернизации инфраструктуры, новые требования предъявляются к обеспечению зданий электроэнергией, водопроводу, вентиляции. Для покрытия возросших нужд проектируются несколько технических зданий, ведутся коммуникации.

Работа по проектированию невозможна без инженерных изысканий, топографическую съемку территории было решено выполнить с применением метода лазерного сканирования по причине высокой скорости и меньшего количества ошибок. В качестве исполнителя была выбрана компания «Триметари Консалтинг». Предпочтение российской фирме было отдано главным образом из-за обширного практического опыта в лазерном сканировании.

Топографическая съемка территории аэропорта велась на площади 90 га, в зоне работ находились рулежные дорожки, шоссе, соединяющее порт с Эр-Риядом, транспортные развязки, парковки, мечеть, гидротехнические сооружения, объекты энергетики, безопасности и связи. Для работ по лазерному сканированию использовался прибор
Leica ScanStation C10, имеющий дальность 270 м. и хорошие точностные характеристики. Для привязки данных лазерного сканирования к рабочей системе координат использовался фазовый двухчастотный ГНСС-приемник. Полевой этап работ был завершен в течение 1 недели.

Результатом камеральной обработки данных лазерного сканирования, продлившегося 1 месяц, явились топографический план М1:500 и цифровая модель рельефа (ЦМР). Точные и высокодетальные данные изысканий позволяют спроектировать новые объекты и реконструировать существующие с минимальным количеством ошибок, т.н. коллизий и пересечений. Работа компании была принята и по достоинству оценена менеджментом строительства.

Источник: Триметари Консалтинг

Фрагмент топоплана с подложенным космоснимком.

ГК Росатом